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两部红牛撞出冠军悬念 汉密尔顿捡来赛季首冠
发表于:2018-05-05 | 次阅读
 
  本场竞赛发车后,杆位出发的法拉利车手维特尔顺遂保住领先位置,并赓续扩大领先优势。第一次进站换胎后,维特尔固然暂时落到了第二位,但领先的博塔斯尚未完成首次进站换胎。只要博塔斯进站,维特尔就可以从新拿回领先位置。
  而与波澜不惊的争冠集团比拟,跑在第四位的红牛车手维斯塔潘,与跑在第五位的队友里卡多的竞争更具看点。前30多圈,两人的几回直接较劲就几乎“鱼逝世网破”。第40圈,当里卡多再次试图完成超越时,维斯塔潘驾车在直道上做出阁下封堵的动作后直接制动,里卡多回避不及产生追尾,两部红牛赛车双双退出竞赛。
  安然车在两部红牛撞得一片狼藉后第二次进场。此时距离51圈的竞赛结束还有11圈。因为规矩划定,安然车出动时赛道上不许超车,所以领先的几位车手纷纷抓住机会进站完成换胎。如许不仅能够在竞赛从新开端时,应用新胎在末了几圈向冠军提议冲击,同时还不会丧失踪名次,这个中就包含开赛后不停没有换胎并处于领跑的博塔斯。在应用安然车出动的机会完成进站后,他仍留在第一的位置上,这可急坏了后面的维特尔。
  可越急越失事。就在安然车引领的时刻,哈斯车队车手格罗斯让竟然在毫无难度的驾驶阶段直接撞墙,自己退赛的同时,导致安然车在赛道上引领的时光更久了,一向到第47圈才返回维修站。这意味着,留给维特尔超出博塔斯的时光更有限了。而因为平安车紧缩了各赛车之间的距离,其时跑在第三的另一位梅赛德斯车手汉密尔顿以及第四位的另一位法拉利车手莱科宁,也都有机会在安然车回站后去争抢冠军宝座。
  竞赛从新开端后,维特尔试图应用推迟刹车的方法,在大直道尾端超出博塔斯,然而这一冒险举动却导致死后的汉密尔顿和莱科宁双双将他超出。鼎力制动也导致他的赛车轮胎受损,他随后又被印度力量的佩雷兹超出。博塔斯眼看追击者失踪去竞争力,原来只要开完随后几圈就可以妥妥拿下冠军,不想却轧到了赛道上的赛车碎片导致爆胎,不得不退出竞赛。汉密尔顿就此捡到了冠军。
  “这真是一场戏剧性的竞赛。”汉密尔顿说,“我没有放弃,我一向在追。最终能赢得竞赛,我以为无比荣幸。”
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